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QC/T 1093-2018: 승용차용 측면 충격 튜브 빔
QC/T 1093-2018
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.60
티 26
승용차용 사이드 임팩트 튜브 빔
발행일: 2018년 4월 30일
구현일: 2018년 9월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
공지사항...3
서문 ... 6
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 7
4 기본 매개변수 및 치수 허용차 ... 8
5 기술 요구 사항 ... 9
6 테스트 방법 ... 11
7 검사 규칙 ... 15
8 표시, 포장, 운송 및 보관 ... 16
신관:
42 자동차의 구현 참조, 이름 및 날짜
산업 표준
아니요. 표준 참조 표준 이름
기준
참조되는 것
대체하다
날짜
구현
(년-월-일)
419 QC/T 243-2018
평탄
요구 사항 및 테스트
바퀴의 방법
부착면
QC/T 243-2004 2018-09-01
420 QC/T 1092-2018
정적 강성 시험
15° 강하 방법
센터 상업
차량용 강철 바퀴
2018-09-01
421 QC/T 932-2018
비상 정지
도로 탱커의 밸브
위험한 액체에 대하여
화물 운송
품질관리/T 932-2012 2018-09-01
422 QC/T 456-2018 입자 알갱이용 벌크 차량 QC/T 456-1999 2018-09-01
423 QC/T 790-2018
성능
요구 사항 및
벤치 테스트 방법
브레이크 챔버의 경우
자동차 차량
그리고 트레일러
QC/T 790-2007 2018-09-01
424 QC/T 1093-2018
사이드 임팩트 튜브
승객을 위한 빔
자동차
2018-09-01
425 QC/T 696-2018
중앙집중화된
윤활 시스템
자동차 섀시
품질관리/T 696-2011 2018-09-01
426 QC/T 695-2018 자동차 릴레이 QC/T 695-2002 QC/T 419-1999 2018-09-01
승용차용 사이드 임팩트 튜브 빔
1 범위
1.1 본 규격은 기본 매개변수 및 치수 허용차, 기술적 사항을 규정합니다.
요구 사항, 테스트 방법, 검사 규칙 및 표시, 패키지, 운송 및
승용차 측면 충격 빔에 대한 보관 요건.
1.2 본 규격은 승용차용 측면충격튜브빔에 적용한다.
승용차용 사이드 임팩트 시트 또는 기타 유형의 빔도 다음과 같이 구현될 수 있습니다.
이 표준의 참고문헌입니다.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 이 문서에는 표시된 날짜가 있는 버전만 적용됩니다.
문서; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전(모든 버전 포함)만
이 문서에는 개정 사항이 적용됩니다.
GB/T 223(전체 부분) 철, 강 및 합금의 화학 분석 방법
GB/T 228(모든 부품) 금속 재료 - 인장 시험
JB/T 9204 유도 경화 강철 부품의 금속 조직 검사
3 용어 및 정의
이 표준의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1 승용차용 사이드 임팩트 빔
승용차용 사이드 임팩트 빔은 승용차의 측면 도어를 강화하기 위한 구조이다.
승용차의 경우 측면이 침입할 때 측면의 능력을 향상시킬 수 있습니다.
승용차가 외부 충격을 받을 경우 침입량을 줄이십시오.
자동차의 측면; 그 사이에 부분적인 충격 에너지를 흡수하여 부상을 줄일 수 있습니다.
거주자에게 위험을 초래합니다.
3.2 승용차용 사이드 임팩트 튜브 빔
고강도 강관을 접합용접하여 구성된 부품을 말한다.
강관은 조인트 브래킷에서 분리되어서는 안 됩니다.
6가지 테스트 방법
6.1 테스트 조건
시험 온도는 23°C±5°C입니다.
6.2 시험항목
6.2.1 표면품질 시험방법
강관의 내외면을 빛으로 시각적으로 검사한다.
정황.
6.2.2 화학성분
관련 규정에 따라 화학성분 분석을 실시한다.
GB/T 223(영국/티에리 223)
6.2.3 기계적 성능 시험
6.2.3.1 전체 크기 종단 샘플 테스트
표준 그림 2에 명시된 시편에 결합 금속 플러그를 삽입합니다.
테스터 턱이 샘플을 안전하게 고정할 수 있어야 하며, 샘플이 미끄러지지 않아야 합니다.
플러그는 신장률을 측정하는 테스트 영역에 도달해서는 안 됩니다. 그림 2
전체 크기의 세로 샘플과 금속 플러그의 모양, 플러그의 위치를 ​​보여줍니다.
샘플과 테스터 내 샘플의 위치도 포함됩니다. 테스트 속도는 다음과 같습니다.
GB/T 228의 규정에 따라 처리됩니다.
그림 6 – 타원형 강관의 용접 이음 위치
6.2.5 저온 충격 시험
전체 파이프 단면적이 450mm 이상인 경우 3개의 샘플을 채취해야 합니다.
길이로; -40°C 환경 조건에서 1시간 동안 유지; 그런 다음 충격에 놓으십시오.
테스트 장치; 20초 이내에 충격 테스트를 완료합니다. 테스트의 지원 장치
장치의 반경은 17.5mm, 스팬은 250mm, 무거운 망치 질량은 175kg, 헤드는
반경 90mm; 무거운 망치는 강관 위 1200mm에 위치하여 충격을 줍니다.
자유낙하 모드에서 강관의 중앙. 테스트 개략도는 다음과 같습니다.
그림 7에서.
원형강관을 충격시험에 사용할 경우 용접부 위치에 영향을 미치게 된다.
0°, 90°, 180°의 세 위치에서(그림 5 참조).
타원형 강관을 충격시험에 사용할 경우 용접부 위치에 영향을 미치게 된다.
90° 위치에서 (그림 6 참조).
그림 7 – 저온 충격 시험 개략도
6.2.6 야금구조
전체 크기 파이프 섹션의 중앙에서 샘플을 채취하거나 위치에서 채취하는 경우
부품 기술 조건에 명시된 경우 샘플링 중에 템퍼링이 없어야 합니다.
기간. 야금 샘플을 분쇄한 후 알코올 용액을 사용하십시오.
2%~5% 질산의 부피 분율을 에칭에 사용한 후 400배율로 미세 구조를 측정합니다.
6.2.7 연결 성능
충격 빔은 재료 시험기에 단단히 고정되어 있으며 샘플은 필요하지 않습니다.
미끄러짐. 테스터는 최대 5mm/min의 속도로 부하를 가해 도달할 때까지
단위: mm
d) 출고검사와 이전 검사의 차이가 큰 경우
유형 검사;
마) 통상적인 생산의 경우에는 연 1회 실시하여야 한다.
f) 국가품질감독기관이 다음의 요구사항을 제시하는 경우
유형 검사를 실시합니다.
7.2.2.2 무작위 표본 추출
동일한 생산현장에서 동일한 원재료로 생산된 강관
동일한 장비 및 프로세스는 배치로 간주됩니다. 유형별 제품
검사는 출구를 통과하는 동일한 제품 배치에서 무작위로 수행되어야 합니다.
공장 검사; 샘플링 수는 13개 이상이어야 하며 무작위
샘플링 기준은 70보다 작아서는 안 됩니다. 특정 무작위 샘플링 방법은 다음과 같습니다.
제조업체와 호스트 제조업체가 결정합니다.
7.2.2.3 형식검사 항목에는 제6조에 열거된 모든 내용이 포함된다.
7.2.2.4 자격 판정
모든 형식검사 항목이 요구사항을 충족하는 경우에는 합격으로 판정한다.
검사항목에 불합격 기술지표가 있는 경우에는 허용한다.
재검사를 위해 무작위 샘플링 수량을 두 배로 늘립니다(또는
동일한 배치에서 제조 및 호스트 제조업체) 재검사 결과
우선합니다. 재검사 결과가 합격이면 해당 제품 배치는
합격; 불합격으로 판정됨.
8 표시, 포장, 운송 및 보관
8.1 일반 요구 사항
8.1.1 승용차용 측면충격튜브 빔은 다음과 같이 포장되어야 한다.