QC/T 1143-2021 영어 PDF (QCT1143-2021)

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QC/T 1143-2021: 자동차 휠의 정적 굽힘 강성 시험 방법
QC/T 1143-2021
품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.50
CCS T 22
자동차 정적 굽힘 강성 시험 방법
바퀴
발행일: 2021년 3월 5일
구현일: 2021년 7월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 5
1 범위 ... 6
2 규범적 참조 ... 6
3 용어 및 정의 ... 6
4 테스트 샘플 ... 6
5 테스트 장비 ... 7
6 테스트 절차 ... 7
7 데이터 처리 ... 9
부록 A (규범) 힘 팔 처짐(δA)의 결정 ... 11
자동차 정적 굽힘 강성 시험 방법
바퀴
1 범위
이 문서는 용어 및 정의, 테스트 샘플, 테스트 장비, 테스트를 명시합니다.
정적 굽힘 강성 시험 방법의 절차 및 데이터 처리
자동차 바퀴.
본 문서는 자동차 바퀴에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 규정은 본 문서의 규정이 됩니다.
이 문서의 참조를 통해. 날짜가 있는 문서의 경우, 다음 버전만 해당됩니다.
표시된 날짜는 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 문서의 경우에는
이 문서에는 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 적용됩니다.
GB/T 2933 공압 타이어용 휠/림 - 명명법, 지정 및
마킹
3 용어 및 정의
이 문서의 목적을 위해 GB/T 2933 및
다음 사항이 적용됩니다.
3.1 정적 굽힘 강성
정적 굽힘 모멘트에 대한 바퀴의 변형성.
3.2 총 처짐
힘팔의 하중점의 방향을 따라 총 변위
바퀴의 굽힘 모멘트와 힘 팔의 작용에 의한 하중 힘.
4 테스트 샘플
테스트 샘플은 모든 처리 과정을 거쳐 완성된 합격품의 새 휠이어야 합니다.
6.3 측정 시스템을 힘팔 끝에 연결합니다. 측정 지점
힘의 방향에 대한 특정 지점이 될 수 있습니다.
6.4 시험을 시작하기 전에 시험할 각 바퀴의 잔류 변위는 다음과 같아야 합니다.
다음 요구 사항에 따라 교정되어야 합니다.
a) 0에서 하중을 가하고 지정된 굽힘의 50%에 도달할 때까지 하중을 계속 증가시킵니다.
모멘트(M)를 측정하고 변위를 측정합니다.
b) 하중을 제거하고 잔류 변위를 측정하여 확인합니다.
c) 잔류 변위가 다음보다 크지 않을 때까지 절차 a) 및 b)를 반복합니다.
0.03mm. 3번의 교정 후에도 변위가 0.03mm를 초과하면 휠
다시 고정하고 초기 변위를 조정해야 합니다.
6.5 하중을 가하고 바퀴의 총 변위와 힘을 측정하여 기록합니다.
각 하중을 받는 팔; 그리고 이 변위를 총 처짐 δ로 정의합니다.
권장되는 총 하중 횟수는 8회이며, 매번 (M/8)씩 증가합니다.
N • m (반올림) 힘 팔은 지정된 굽힘 모멘트 값에 도달할 때까지 계속됩니다.
첫 번째 하중 동안의 총 처짐은 δ1로 기록되고, n번째 하중 동안의 총 처짐은
하중은 δn으로 기록되고 굽힘 모멘트 M에 따른 총 처짐이 기록됩니다.
δM으로 한다. 힘팔의 처짐에 대한 측정방법은 다음과 같다.
부록 A의 규정에 따라.
6.6 총 처짐 δn과 힘 팔 처짐 δAn을 측정하여 입력합니다.
6.5의 절차를 "굽힘 모멘트-처짐 곡선 그래프"로 입력합니다.
결과 곡선은 회귀선(선형)을 근사하는 곡선 집합이어야 합니다.
그림 2에 표시된 대로 y = αx + b에 맞춰집니다.