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QC/T 1153-2021: 자동차 나사 조인트용 볼트 인장 시험 절차 - 초음파 압전 세라믹 방법 QC/T 1153-2021
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040
CCS T 30
자동차 나사 조인트용 볼트 장력 테스트 절차 -
초음파 압전 세라믹스 방법
발행일: 2021년 8월 21일
구현일: 2022년 2월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 5
1 범위 ... 6
2 규범적 참조 ... 6
3 용어 및 정의... 6
4 시험 준비 ... 7
5 시험방법 ... 10
6 데이터 처리 ... 11
7 시험 보고서 ... 12
자동차 나사 조인트용 볼트 장력 테스트 절차 -
초음파 압전 세라믹스 방법
1 범위
이 문서는 시험 준비, 시험 방법, 데이터에 대한 요구 사항을 명시합니다.
초음파 압전 세라믹 볼트 장력 방법에 대한 처리, 테스트 보고서
자동차 나사 접합부에 대한 테스트 절차.
본 문서는 M6 ~ M27 볼트에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 협정의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해 문서를 작성합니다. 그 중 날짜가 있는 참조의 경우,
이 문서에는 날짜에 해당하는 버전만 적용됩니다. 날짜가 없는 경우
참고문헌, 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 16823.2-1997 나사산 패스너 조임의 일반 규칙
GB/T 16823.3-2010 패스너 - 토크/클램프 힘 테스트
3 용어 및 정의
GB/T 16823.2-1997에 정의된 용어 및 정의와
다음 용어와 정의가 이 문서에 적용됩니다.
3.1
볼트 조인트
나사산 체결장치와 연결된 부품으로 구성된 조립품입니다.
[출처: GB/T 16823.2-1997, 3.1]
3.2
수율 클램핑력
볼트를 조였을 때 항복점에 도달하는 축 방향 힘입니다.
[출처: GB/T 16823.2-1997, 3.1]
3.3
수율 조임 토크
조일 때 항복 클램핑력에 도달하는 토크입니다.
[출처: GB/T 16823.2-1997, 3.1]
3.4
최고의 클램핑력
볼트가 파손될 때까지 조일 때 발생하는 최대 축 방향 힘입니다.
[출처: GB/T 16823.2-1997, 3.1]
4. 시험 준비
4.1 시험장치의 요구사항
4.1.1 토크 각도 센서
토크 측정의 허용오차는 ±2%, 각도 측정의 허용오차는
측정은 ±1°입니다.
4.1.2 축력 센서
축력 센서 측정의 허용오차는 ±1%입니다.
4.1.3 초음파 측정 장치
데이터 수집 주파수는 1000Hz보다 낮아서는 안 됩니다. 신호는 민감합니다.
디스플레이 해상도는 0.1ns의 에코 시간 차이를 구별할 수 있습니다. 측정
장치에는 온도 보상 인터페이스가 포함되어야 합니다.
4.1.4 압전 세라믹 시트
압전 세라믹 시트의 고유 진동수는 2MHz ~ 10
메가헤르츠.
4.1.5 교정 패드
교정 패드는 교정 중 클램핑 길이를 조정하는 데 사용됩니다.
GB/T 16823.3-2010의 6.2 조항을 준수해야 합니다.
4.2 테스트 샘플
5.1.6 특별한 요구사항이 없는 경우 조임 도구는 다음에 따라 설정되어야 합니다.
실제 조립 매개변수. 토크-축력-각도 곡선을 기록해야 합니다.
조인 후.
5.1.7 모든 샘플에 대한 시험을 완료하기 위해 5.1.1~5.1.6 단계를 반복해야 합니다.
5.2 볼트의 잔류 축력 시험
5.2.1 시험 샘플의 수와 상태를 확인해야 합니다. 온도가
변경 사항은 연결 지점이 동적 하중에 의해 검증된 후에 적용되어야 합니다.
충분히 오랜 시간 동안 방치하여 주변 온도로 돌아가도록 합니다.
온도.
5.2.2 볼트의 잔류 축력을 테스트하기 위해 초음파 테스트 장치를 설치해야 합니다.
그리고 볼트 테스트와 온도 차이를 보상합니다.
에코가 0일 때의 환경입니다.
5.2.3 볼트가 탄성 영역에서 토크 방법으로 조여지는 경우 직접적으로
현재 볼트 에코의 시간 차이를 테스트합니다. 교정 곡선과 비교합니다.
볼트를 조일 때 잔류 축력을 직접 읽습니다.
5.2.4 토크각도법에 의해 볼트가 항복영역까지 조여지는 경우 볼트는
볼트의 현재 초음파 전파 시간을 기준으로 0으로 느슨해져야 합니다.
참고로, 볼트를 풀고 난 후, 초음파 전파 시간 차이를 테스트합니다.
절대값을 구합니다. 그런 다음 축력 센서의 볼트를 교정하여 다음을 생성합니다.
항복 볼트의 교정 곡선. 잔류 축력을 직접 비교합니다.
볼트는 교정 곡선을 따라 시간 차이의 절대값을 통과합니다.
6 데이터 처리
6.1 테스트 곡선 처리: 데이터 분석의 편의를 위해 토크-축력-
테스트 후 기록된 각도 곡선을 하나의 그래프에 결합할 수 있습니다.
회전 각도의 시작점 토크 또는 목표 토크에 맞춰 정렬됨
그림 4에 나와 있습니다.
6.2 테스트 데이터의 통계는 표 2의 형식에 따라 처리될 수 있습니다.
