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QC/T 1166-2022 영어 PDF (QCT1166-2022)
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QC/T 1166-2022
품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.10
CCS T 36
차량용 스트리밍 백미러
발행일: 2022년 4월 8일
구현일: 2022년 10월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 6
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 8
4 기호 및 약어 ... 9
5 기술적 요구 사항 ... 9
6 시험방법 ... 18
7 검사 규칙 ... 28
부록 A (정보) 고온 내구성 시험을 위한 계산 모델 ... 30
차량용 스트리밍 백미러
1 범위
이 문서는 기술적 요구 사항, 테스트 방법, 검사 규칙을 명시합니다.
차량용 스트리밍 백미러.
본 문서는 차량용 내부 스트리밍 백미러(이하 '백미러'라 함)에 적용됩니다.
"시스템"은 카테고리 I 거울과 카메라 모니터 시스템으로 구성됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 협정의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해 문서를 작성합니다. 그중에서도 날짜가 있는 참조의 경우
문서의 경우 해당 날짜에 해당하는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
날짜가 없는 참조 문서의 경우 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 적용됩니다.
이 문서.
GB/T 2828.1-2012 속성별 검사를 위한 샘플링 절차 - 1부:
로트별 허용 품질 한계(AQL)로 색인화된 샘플링 계획
점검
GB 15084-2022 자동차 - 간접 시야 장치 - 요구 사항
성능 및 설치
GB/T 18655-2018 차량, 보트 및 내연 기관 - 라디오
교란 특성 - 보호를 위한 한계 및 측정 방법
온보드 수신기
GB/T 19951-2019 도로 차량 - 교란 테스트 방법
정전기 방전으로 인한 전기/전자 부품
GB/T 21437.2-2021 도로 차량 - 전기적 교란에 대한 테스트 방법
전도 및 결합 - 2부: 공급 라인을 따라 전기 과도 전도
오직
GB/T 21437.3-2021 도로 차량 - 전기적 교란에 대한 테스트 방법
전도 및 결합 - 3부: 용량성 및
공급 라인 이외의 라인을 통한 유도 결합
GB/T 28046.2-2019 도로 차량 - 환경 조건 및 테스트
전기 및 전자 장비 - 2부: 전기 부하
5.1.3 6.3.3에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템 모니터에는 더 이상 다음이 없어야 합니다.
4개 이상의 비조명 데드 픽셀; 데드 픽셀 사이의 거리는 다음과 같아야 합니다.
10mm보다 커야 하며, 모니터에는 꺼지지 않는 데드 픽셀이 없어야 합니다.
5.1.4 6.3.1에 따라 테스트를 실시합니다. 차량에 설치된 시스템
1장 범주 I 사이트 미러에 대한 설치 요구 사항을 준수해야 합니다.
GB 15084-2022의 6항 및 범주 I CMS에 대한 설치 요구 사항
GB 15084-2022의 7.1에 명시되어 있습니다.
5.1.5 LCD 디스플레이를 사용하는 시스템의 경우 테스트는 다음에 따라 수행되어야 합니다.
6.3.4. 시스템 작동 온도가 -20 °C보다 낮거나 70 °C보다 높은 경우,
시스템은 자동으로 미러 모드로 전환되며, 그 동안
차량 제품 사용 설명서에 지정되어 있습니다.
5.1.6 6.3.5에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템에 전원을 켠 후
정상적으로 실행 중이면 미러 모드와 CMS 모드 사이를 수동으로 전환합니다.
전환 시간은 1초를 초과할 수 없습니다.
5.1.7 6.3.6에 따라 테스트를 수행합니다. 차량 점화 전원이
ACC 위치와 차량이 주행 중일 경우 시스템은 자체 테스트 및 오류 검사를 실시합니다.
알람 기능. 시스템이 실패하면 음향 또는 광학 프롬프트를 사용해야 합니다.
그 사이, 시스템은 수동 또는 자동으로 시야 거울 모드로 전환될 수 있습니다.
시스템 오류 메시지 유형에는 최소한 기계 오류 및 모니터 오류가 포함되어야 합니다.
고장. 고장 유형, 고장 경보 신호 발신 방법 등은 다음에서 설명합니다.
차량 제품 사용 설명서.
5.1.8 6.3.7에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템은 일반적으로 다음을 출력해야 합니다.
차량 시동 후 2초 이내에 카메라로 촬영한 영상
전원이 ACC 위치에 있습니다.
5.1.9 카메라 설치 시에는 날씨의 영향과
렌즈가 비, 눈, 먼지 등에 닿을 가능성을 줄이기 위해 환경
등 관련 청소 지침 및 안전 지침은 다음에서 제공됩니다.
차량 제품 사용 설명서를 통해 사용자에게 필요한 청소를 상기시켜줍니다.
카메라와 감시.
5.2 환경영향평가
5.2.1 기능 상태 등급
기능적 상태 등급은 표 1과 같습니다.
참고: 과전압 보호 기능이 있는 시스템의 경우 테스트 중 기능은 다음과 같습니다.
공급자와 구매자 간의 협상에 따라 결정됩니다.
5.2.2.2.2 실내 온도 조건
6.4.1.2.2의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
B등급보다.
참고: 과전압 보호 기능이 있는 시스템의 경우 테스트 중 기능은 다음과 같습니다.
공급자와 구매자 간의 협상에 따라 결정됩니다.
5.2.2.3 중첩된 AC 전압
6.4.1.3에 따라 테스트합니다. 테스트 중 및 테스트 후에 기능 상태는 다음과 같습니다.
시스템은 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.4 전원 전압의 완만한 강하 및 상승
6.4.1.4의 테스트에 따르면 테스트 중 전압이 USmin일 때와 그 후
시험 결과, 시스템의 기능적 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.5 전원 전압의 완만한 강하와 급격한 상승
6.4.1.5의 테스트에 따르면 전압이 USmin ~ USmax 범위 내에 있을 때
시험 중 및 시험 후 시스템의 기능상태는 A등급에 도달하여야 한다.
5.2.2.6 전원 공급 전압의 일시적인 변화
5.2.2.6.1 순간 전압 강하
6.4.1.6.1의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않아야 합니다.
C등급보다.
5.2.2.6.2 전압 강하에 대한 성능 재설정
6.4.1.6.2의 테스트에 따르면 테스트 중에 전압이 USmin으로 돌아오면
시험 후, 시스템의 기능상태는 A등급에 도달해야 한다.
5.2.2.6.3 시작 특성
6.4.1.6.3의 테스트에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
C등급보다.
5.2.2.6.4 로드 덤프
6.4.1.6.4의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
C등급보다.
5.2.2.7 역전압
6.4.1.7의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.8 단기간 정전
6.4.1.8의 테스트에 따르면 전원 공급 중단 시간이
시험 중 100μs를 초과하면 시스템의 기능 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
전원 공급 중단 시간이 100 μs를 초과하고 2 s를 초과하지 않는 경우
시스템의 기능 상태는 등급 C보다 낮아서는 안 됩니다. 테스트 후,
시스템의 기능적 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.9 개방 회로
5.2.2.9.1 단일 회선 개방 회로
6.4.1.9.1의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.9.2 다중 회선 개방 회로
6.4.1.9.2의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.10 단락 보호
6.4.1.10의 테스트에 따르면. 테스트 후, 함수...
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품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040.10
CCS T 36
차량용 스트리밍 백미러
발행일: 2022년 4월 8일
구현일: 2022년 10월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 6
1 범위 ... 7
2 규범적 참조 ... 7
3 용어 및 정의 ... 8
4 기호 및 약어 ... 9
5 기술적 요구 사항 ... 9
6 시험방법 ... 18
7 검사 규칙 ... 28
부록 A (정보) 고온 내구성 시험을 위한 계산 모델 ... 30
차량용 스트리밍 백미러
1 범위
이 문서는 기술적 요구 사항, 테스트 방법, 검사 규칙을 명시합니다.
차량용 스트리밍 백미러.
본 문서는 차량용 내부 스트리밍 백미러(이하 '백미러'라 함)에 적용됩니다.
"시스템"은 카테고리 I 거울과 카메라 모니터 시스템으로 구성됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 협정의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해 문서를 작성합니다. 그중에서도 날짜가 있는 참조의 경우
문서의 경우 해당 날짜에 해당하는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
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이 문서.
GB/T 2828.1-2012 속성별 검사를 위한 샘플링 절차 - 1부:
로트별 허용 품질 한계(AQL)로 색인화된 샘플링 계획
점검
GB 15084-2022 자동차 - 간접 시야 장치 - 요구 사항
성능 및 설치
GB/T 18655-2018 차량, 보트 및 내연 기관 - 라디오
교란 특성 - 보호를 위한 한계 및 측정 방법
온보드 수신기
GB/T 19951-2019 도로 차량 - 교란 테스트 방법
정전기 방전으로 인한 전기/전자 부품
GB/T 21437.2-2021 도로 차량 - 전기적 교란에 대한 테스트 방법
전도 및 결합 - 2부: 공급 라인을 따라 전기 과도 전도
오직
GB/T 21437.3-2021 도로 차량 - 전기적 교란에 대한 테스트 방법
전도 및 결합 - 3부: 용량성 및
공급 라인 이외의 라인을 통한 유도 결합
GB/T 28046.2-2019 도로 차량 - 환경 조건 및 테스트
전기 및 전자 장비 - 2부: 전기 부하
5.1.3 6.3.3에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템 모니터에는 더 이상 다음이 없어야 합니다.
4개 이상의 비조명 데드 픽셀; 데드 픽셀 사이의 거리는 다음과 같아야 합니다.
10mm보다 커야 하며, 모니터에는 꺼지지 않는 데드 픽셀이 없어야 합니다.
5.1.4 6.3.1에 따라 테스트를 실시합니다. 차량에 설치된 시스템
1장 범주 I 사이트 미러에 대한 설치 요구 사항을 준수해야 합니다.
GB 15084-2022의 6항 및 범주 I CMS에 대한 설치 요구 사항
GB 15084-2022의 7.1에 명시되어 있습니다.
5.1.5 LCD 디스플레이를 사용하는 시스템의 경우 테스트는 다음에 따라 수행되어야 합니다.
6.3.4. 시스템 작동 온도가 -20 °C보다 낮거나 70 °C보다 높은 경우,
시스템은 자동으로 미러 모드로 전환되며, 그 동안
차량 제품 사용 설명서에 지정되어 있습니다.
5.1.6 6.3.5에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템에 전원을 켠 후
정상적으로 실행 중이면 미러 모드와 CMS 모드 사이를 수동으로 전환합니다.
전환 시간은 1초를 초과할 수 없습니다.
5.1.7 6.3.6에 따라 테스트를 수행합니다. 차량 점화 전원이
ACC 위치와 차량이 주행 중일 경우 시스템은 자체 테스트 및 오류 검사를 실시합니다.
알람 기능. 시스템이 실패하면 음향 또는 광학 프롬프트를 사용해야 합니다.
그 사이, 시스템은 수동 또는 자동으로 시야 거울 모드로 전환될 수 있습니다.
시스템 오류 메시지 유형에는 최소한 기계 오류 및 모니터 오류가 포함되어야 합니다.
고장. 고장 유형, 고장 경보 신호 발신 방법 등은 다음에서 설명합니다.
차량 제품 사용 설명서.
5.1.8 6.3.7에 따라 테스트를 수행합니다. 시스템은 일반적으로 다음을 출력해야 합니다.
차량 시동 후 2초 이내에 카메라로 촬영한 영상
전원이 ACC 위치에 있습니다.
5.1.9 카메라 설치 시에는 날씨의 영향과
렌즈가 비, 눈, 먼지 등에 닿을 가능성을 줄이기 위해 환경
등 관련 청소 지침 및 안전 지침은 다음에서 제공됩니다.
차량 제품 사용 설명서를 통해 사용자에게 필요한 청소를 상기시켜줍니다.
카메라와 감시.
5.2 환경영향평가
5.2.1 기능 상태 등급
기능적 상태 등급은 표 1과 같습니다.
참고: 과전압 보호 기능이 있는 시스템의 경우 테스트 중 기능은 다음과 같습니다.
공급자와 구매자 간의 협상에 따라 결정됩니다.
5.2.2.2.2 실내 온도 조건
6.4.1.2.2의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
B등급보다.
참고: 과전압 보호 기능이 있는 시스템의 경우 테스트 중 기능은 다음과 같습니다.
공급자와 구매자 간의 협상에 따라 결정됩니다.
5.2.2.3 중첩된 AC 전압
6.4.1.3에 따라 테스트합니다. 테스트 중 및 테스트 후에 기능 상태는 다음과 같습니다.
시스템은 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.4 전원 전압의 완만한 강하 및 상승
6.4.1.4의 테스트에 따르면 테스트 중 전압이 USmin일 때와 그 후
시험 결과, 시스템의 기능적 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.5 전원 전압의 완만한 강하와 급격한 상승
6.4.1.5의 테스트에 따르면 전압이 USmin ~ USmax 범위 내에 있을 때
시험 중 및 시험 후 시스템의 기능상태는 A등급에 도달하여야 한다.
5.2.2.6 전원 공급 전압의 일시적인 변화
5.2.2.6.1 순간 전압 강하
6.4.1.6.1의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않아야 합니다.
C등급보다.
5.2.2.6.2 전압 강하에 대한 성능 재설정
6.4.1.6.2의 테스트에 따르면 테스트 중에 전압이 USmin으로 돌아오면
시험 후, 시스템의 기능상태는 A등급에 도달해야 한다.
5.2.2.6.3 시작 특성
6.4.1.6.3의 테스트에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
C등급보다.
5.2.2.6.4 로드 덤프
6.4.1.6.4의 시험에 따르면 시스템의 기능 상태는 낮아지지 않습니다.
C등급보다.
5.2.2.7 역전압
6.4.1.7의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.8 단기간 정전
6.4.1.8의 테스트에 따르면 전원 공급 중단 시간이
시험 중 100μs를 초과하면 시스템의 기능 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
전원 공급 중단 시간이 100 μs를 초과하고 2 s를 초과하지 않는 경우
시스템의 기능 상태는 등급 C보다 낮아서는 안 됩니다. 테스트 후,
시스템의 기능적 상태는 A등급에 도달해야 합니다.
5.2.2.9 개방 회로
5.2.2.9.1 단일 회선 개방 회로
6.4.1.9.1의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.9.2 다중 회선 개방 회로
6.4.1.9.2의 테스트에 따르면 테스트 후 시스템의 기능 상태는 다음과 같습니다.
A등급을 받다.
5.2.2.10 단락 보호
6.4.1.10의 테스트에 따르면. 테스트 후, 함수...
공유하다
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