QC/T 1201.2-2023 영어 PDF (QCT1201.2-2023)

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역사적 버전: QC/T 1201.2-2023
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QC/T 1201.2-2023: 배터리 전기 상용 차량용 온보드 배터리 교체 시스템의 호환성 - 2부: 배터리 교체 냉각 인터페이스
품질관리/기술 1201.2-2023
품질관리
자동차 산업 표준
ICS 43.020
CCS T 40
배터리용 온보드 배터리 교체 시스템의 호환성
전기 상용차 - 2부. 배터리 교환 냉각
인터페이스
발행일 2023년 12월 20일
2023년 12월 20일에 구현됨
발행처. 중화인민공화국 산업정보기술부
머리말
본 문서는 GB/T 1.1-2020의 규정에 따라 작성되었습니다.
“표준화 지침 - 제1부. 구조 및 초안 작성 규칙
문서 표준화".
이 문서는 QC/T 1201 "온보드 배터리 교체 호환성"의 2부입니다.
배터리 전기 상용차용 시스템" 표준 시리즈. 배터리 교체
냉각 인터페이스. 나머지 4개 부분은 다음과 같습니다.
- 1부. 배터리 교체 전기 인터페이스;
- 3부. 배터리 교체 냉각 인터페이스;
- 4부. 배터리 교체 시스템;
- Part 5. 차량과 배터리 시스템 간의 통신.
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자동차 표준화를 위한 기술 위원회(SAC/TC 114).
이 문서의 초안 작성 기관. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.,
중국자동차기술연구센터유한공사, 쓰촨신에너지
자동차 혁신 센터 유한회사, 닝보 다야 자동차 부품 유한회사, 수저우 루이커
커넥션시스템(주), GCL에너지기술(주), AVIC옵트로닉스
Technology Co., Ltd., 상하이 Jiuxing Energy Technology Co., Ltd., 중국
신에너지자동차 자동차연구개발센터(천진)유한공사
유한회사, 상하이 치위안신 파워 테크놀로지 유한회사, BAIC 포톤 모터 유한회사,
쉬저우 XCMG 신에너지 자동차 유한회사, FAW 지팡 자동차 유한회사,
SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd., Hanma Technology Group Co., Ltd., 시안
Lingchong Chuangxiang New Energy Technology Co., Ltd., 난징 강리 신
에너지 자동차 부품 유한회사, 저장 지린 리 위안청 신에너지 상업
자동차그룹유한공사, 진마오스마트교통기술(샤먼)유한공사
쉬지그룹(Xuji Group Co., Ltd.), 동풍상용차(Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.), 상하이전기버스(Shanghai Electric Bus)
신에너지기술유한공사, 정저우 유통그룹유한공사, 저장
Yuancheng Zhixin Technology Co., Ltd., 안후이 Juyi Technology Co., Ltd.
이 문서의 주요 초안자. Wu Yuanhe, Wang Kangyu, Cao Dongdong, Li
Liguo, Pan Haifeng, Yang Guohua, Hou Yanli, Wu Zhiming, Xu Xiao, Xiong Yanfeng,
Xu Honggang, Li Yang, Liu Lifang, Zhuang Mingxing, Zhou Zhanfu, Lin Yanzhong,
Shao Changhong, Zhang Huan, Juyang, Zhang Jinwei, Wang Yufeng, Liu Xiaoming, Ji
Yanwen, Zhang Jianping, Wang Qilong, Tong Lifeng, Liu Xiangli, Li Yichuan, Chen
해빈, 시스홍.
소개
배터리 교체는 순수 전기 에너지를 보충하는 중요한 방법 중 하나입니다.
상용 차량. QC/T 1201 차량용 배터리 교체 시스템의 호환성
배터리 전기 상용차 시리즈 표준은 다음을 표준화하는 것을 목표로 합니다.
순수 전기 상업용 차량용 온보드 배터리 교환 시스템의 상호 교환성
차량 간 상호 교환성을 달성함으로써 배터리 교환 시스템
그리고 배터리 교환소. 이 표준 시리즈는 5개 부분으로 구성되도록 의도되었습니다.
- 1부. 배터리 교환 커플러. 목적은 전기 인터페이스를 표준화하는 것입니다.
배터리 교체 시스템의 기본 요구 사항을 포함한 배터리 교체 시스템
전기 연결, 신호 정의, 접점 커플링 시퀀스, 연결
인터페이스, 터미널 배열, 치수 매개변수.
- 2부. 배터리 교환 냉각 인터페이스. 목적은 배터리를 표준화하는 것입니다.
기본 성능 요구 사항을 포함한 냉각 인터페이스 교체
냉각 인터페이스, 냉각 인터페이스 어셈블리의 구조 및 치수,
배터리 쪽, 차량 쪽.
- 3부. 전원 교환 메커니즘. 목적은 기계적 표준화입니다.
그립 인터페이스, 베어링 표면과 같은 인터페이스 형태 및 치수
배터리 교환 배터리 시스템의 가이드 위치, 잠금 등
전기 인터페이스 및 냉각 인터페이스의 설치 위치를 보장하려면
그립 성능, 가이드 위치 조정 기능, 잠금 기능
배터리 교환 배터리 시스템을 통해 배터리의 상호 교환성을 실현합니다.
구조적 형태 면에서 스왑 시스템입니다.
- 4부. 배터리 교환 시스템. 배터리 교환을 표준화하는 것이 목적입니다.
배터리의 일반 요구 사항, 구조, 크기를 포함한 교체 시스템
스와핑 시스템.
- 5부. 차량과 배터리 시스템 간의 통신. 목적은 다음과 같습니다.
다양한 제조업체의 차량 간에 장벽 없는 통신을 실현합니다.
그리고 교체 후 다른 제조업체의 배터리와 높은 사양을 지정하여
전압 구조, 전원 켜기/끄기 논리, 대화형 신호.
배터리용 온보드 배터리 교체 시스템의 호환성
전기 상용차 - 2부. 배터리 교환 냉각
인터페이스
1 범위
이 문서는 일반적인 요구 사항과 구조적 차원을 명시합니다.
순수 배터리 교환 시스템의 냉각 인터페이스에 대한 요구 사항
백타입 배터리 스왑이 장착된 전기 상용차.
본 문서는 전반적인 전기 자동차의 N2 및 N3 범주에 적용됩니다.
백타입 배터리 시스템의 배터리 교체. 다른 형태의 배터리 교체 차량은
이 문서를 참고하세요.
2 규범적 참조
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해당 날짜에 해당하는 버전이 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 19596 전기 자동차 용어
GB/T 40032-2021 전기 자동차 배터리 교체에 대한 안전 요구 사항
3 용어 및 정의
GB/T 19596에 정의된 용어 및 정의와 다음 용어 및
정의는 이 문서에 적용됩니다.
3.1
교체 가능한 배터리 시스템
배터리 교체 과정에서는 전체적으로 교체되는 전원 배터리 시스템,
일반적으로 전원 배터리, 배터리 관리 시스템, 배터리가 포함됩니다.
브라켓, 배터리 교환 전기 인터페이스, 배터리 교환 기계 인터페이스 등;
차량 외부 상태에서도 충전 및 방전이 가능합니다.
3.2