QC/T 488-2000 영어 PDF (QCT488-2000)

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역사적 버전: QC/T 488-2000
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QC/T 488-2000: 차량 연료 탱크 캡, 연료 주입구
품질관리/T 488-2000
국가 자동차 산업
중화인민공화국 표준
QC/T 488-1999 교체
자동차 연료 탱크 캡 및 리필 오프닝
승인일: 2000년 6월 7일
구현일: 2001년 1월 1일
승인: 기계 제작 산업 주국
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 자동차 연료 탱크 캡, 리필 개구부 유형 및 연결 크기 ... 4
4 기술적 요구 사항 ... 7
5 테스트 방법 ... 8
자동차 연료 탱크 캡 및 리필 오프닝
1 범위
본 표준은 연결 유형, 연결 크기, 관련 기술 요구 사항, 테스트를 지정합니다.
방법, 검사 규칙, 표시, 패키지, 운송, 보관
자동차 연료 탱크 캡과 리필 개구부.
본 규격은 자동차 연료 탱크 캡과 연료 주입구에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 표준에는 이 표준을 참조함으로써 다음 조항이 포함됩니다.
이 표준의 조항을 구성합니다. 출판 당시 표시된 에디션
유효합니다. 모든 표준은 개정될 수 있습니다. 이 표준을 사용하는 당사자
다음 표준의 최신 버전을 사용할 가능성을 모색합니다.
GB 18296-2001 자동차의 안전 속성 요구 사항 및 테스트 방법
연료 탱크
GB/T 1690-1992 고무, 가황 - 액체의 영향 결정
QC/T 644-2000 자동차 금속 연료 탱크의 기술 조건
3 자동차 연료 탱크 캡, 리필 오프닝 유형 및
연결 크기
연료 탱크 캡과 주입구는 홈형과 나사형으로 나눌 수 있습니다.
3.1 홈형 연료탱크 캡, 리필구 타입 및 연결부 크기는 다음과 같습니다.
그림 1~4 및 표 1과 같이 구현되었습니다.
표 2 – 나사형 연료 탱크 캡 및 리필 개구부 크기 시리즈 mm
4 기술적 요구 사항
4.1 연료 탱크 캡과 재충전구가 잠긴 후에는 반드시 확실하게 밀봉되어야 합니다.
성능 및 QC/T 644의 4.6항 규정을 준수합니다.
4.2 연료 탱크 캡과 재충전구가 잠긴 후에는 건전한 자체 밀봉 상태를 유지해야 합니다.
잠금 및 풀림 방지 성능을 갖추고 해당 규정을 준수합니다.
4.12 QC/T 644.
4.3 연료 탱크 캡의 하우징에는 미끄럼 방지 패턴 또는 손잡이가 있어야 합니다.
연료 탱크 캡의 다른 부분과 단단히 연결되어야 합니다. 조립 시
연료 탱크 캡을 분해할 때, 다른 조인트는 느슨해져서는 안 됩니다.
4.4 연료탱크 캡의 개스킷은 쇼어 A 등급의 내유성 고무를 사용해야 합니다.
경도(40~60) HA. 5.4에 규정된 대로 내유성을 구현한 후,
부피 변화율은 -5%~+5% 범위에 있습니다. 경도 변화율 값
(Shore A)는 (-7~+5) HA 범위에 있습니다.
4.5 흡기밸브가 장착된 연료탱크 캡의 경우, 그 밸브 성능은 다음과 같아야 합니다.
QC/T 644의 규정을 준수합니다.
4.6 안전밸브가 장착된 연료탱크 캡의 경우, 그 밸브 성능은 다음과 같아야 합니다.
GB 18296의 규정을 준수합니다.
참고 1: 연료 탱크 캡이 재충전으로 잠긴 후 통합 밀봉이 보장되는 경우
개방형, 보호 커버, 도난 방지 잠금 장치 등의 구조를 추가할 수 있습니다.
NTOE 2: 연료 탱크 캡의 형상 및 흡기 밸브, 안전 밸브 및 개스킷의 구조
지정되지 않음. 이는 공급자와 협상을 통해 결정됩니다.
품목 크기 시리즈
유형
리필 오프닝 연료 탱크 캡
암나사
수나사
일반 스레드
사다리꼴 나사산
일반 스레드
사다리꼴 나사산
참고사항: 암나사와 수나사는 리필 개구부의 나사산 유형에 따라 분류됩니다.