TSG N0001-2017 영문 PDF (TSGN0001-2017)

배송: 3초. 실제 PDF + 송장을 다운로드하세요.
1분 안에 견적을 받으세요: TSG N0001-2017을 클릭하세요
역사적 버전: TSG N0001-2017
True-PDF 미리보기 (비어 있으면 다시 로드/스크롤)

TSG N0001-2017: 정의된 분야의 특수 목적 자동차 - 안전 및 기술 감독 규정
TSG N0001-2017
티에스지(TSG)
특수 장비 안전 기술 사양
정의된 분야의 특수 목적 자동차
안전 및 기술 감독 규정
발행처. 품질감독검사총국
건강격리
2017년 1월 16일
목차
서문 ... 4
1 일반 ... 6
2 설계, 제조, 개조 및 수리 ... 8
3 사용상의 안전관리…21
4 검사 ... 24
5 보충 조항 ... 28
부록 A 정의된 분야의 특수 자동차 제품 인증서 ... 30
부록 aa 포크리프트 제품 데이터 시트 ... 31
부록 ab 오프로드 관광차량 제품 데이터 시트 ... 32
부록 B ... 33
포크리프트 검사항목 목록 ... 33
부록 C 오프로드 관광차량 검사 항목 목록 ... 35
정의된 분야의 특수 목적 자동차
안전 및 기술 감독 규정
1 일반
1.1 목적
정의된 분야에서 특수 자동차의 안전한 사용을 보장하기 위해
사고를 예방하고 감소시키고, 국민의 생명과 재산을 보호하며,
경제 및 사회 발전을 위해 이 규정은 다음과 같이 제정되었습니다.
중화인민공화국 특수장비안전법”에 따라
“특수장비 안전감독규정”
1.2 적용의 의미 및 범위
특수장비카탈로그에 따르면 특수자동차는
정의된 필드(이하 필드 차량이라 함)는 특수 모터를 말합니다.
공장, 관광지 등 특정 지역에서만 사용되는 차량
도로 교통 및 농업 차량을 제외한 놀이터. 여기에는 다음이 포함됩니다.
이동형 산업차량 및 오프로드 관광차량.
1.2.1 이동형 산업차량
이 규정에서 동력 산업 차량은 포크리프트입니다. 포크리프트는 자체
화물을 일정 높이까지 들어올리고 적재작업을 수행하는 추진차량
가트리와 포크를 통한 작업에는 카운터웨이트 유형의 포크리프트가 포함됩니다.
리치 타입 포크리프트, 사이드 포크리프트, 스트래들 포크리프트, 팔레트 스태커 및 3-
웨이 스태커.
주 1-1. 이 규정에서 규정하는 포크리프트에는 분리형 포크리프트가 포함되지 않습니다.
부착.
1.2.2 오프로드 관광차량
오프로드 관광관광차량(이하 관광차량이라 한다)
차량에는 관광차량과 관광열차가 포함됩니다.
관광 차량은 궤도가 없고, 트롤리가 없고, 밀폐되지 않고, 자체 추진됩니다.
4개 이상의 바퀴를 가진 차량(4개 포함), 배터리 관광 차량 포함
차량 및 내연기관 관광차량.
관광열차는 궤도가 없고, 전차가 없고, 밀폐되지 않고, 자체 추진되는 열차를 말합니다.
8인 이상(8인 포함)의 승용차로서 트랙터 1대를 구성하는 것
브레이크 장치는 운전자가 직접 작동해야 합니다.
(7) 트랙터 헤드의 바퀴 수와 각 구획의
관광열차는 4 이상이어야 합니다.
2.2 디자인
2.2.1 일반 요구 사항
(1) 완전하고 정확하며 통일된 디자인 문서가 있어야 합니다.
디자인 문서에는 디자인 사명 선언문, 디자인이 포함되어야 합니다.
계산서, 설계도면, 일정, 사용유지관리
지침 및 주요 매개변수 표
(2) 포크리프트는 번호판을 부착할 위치에 그대로 두어야 합니다.
설치됨. 관광 차량은 위치를 그대로 두고 가야 합니다.
전면 및 후면 번호판 설치. 이 번호판의 치수는 다음과 같습니다.
위치는 "규정"의 요구 사항을 준수해야 합니다.
특수장비 사용”(TSG 08-2017)
(3) 관광차량 및 관광열차의 각 칸은
소화기를 고정하고 보관할 수 있는 장소를 마련하고,
접근하기 쉽습니다.
(4) 무하중시 관광차량의 횡안정각
조건은 35° 이상입니다.
(5) 지게차의 안정성은 관련 법규의 요구사항을 만족하여야 한다.
안정성 검증 시험;
(6) 방폭기능이 있는 지게차는 GB 규정을 만족하여야 한다.
19854-2005 “산업용 방폭기술의 일반규정”
폭발성 분위기용 트럭”, GB/T 26950.1-2011 “폭발 방지
산업용 트럭 - 1부. 배터리 구동 산업용 트럭”, GB/T
26950.2-2015 “방폭 산업용 트럭―2부. 내부
연소 산업용 트럭”.
2.2.2 주요 하중 지지 구조 구성 요소
2.2.2.1 포크리프트
포크리프트 트럭의 주요 하중 지지 구조 구성 요소에는 프레임이 포함됩니다.
마스트, 포크 프레임 및 포크는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
(1) 포크리프트가 정격인양중량의 1.33배의 중량을 운반하거나 편심하중을 운반하는 경우
하중, 주요 하중 지지 구조 구성 요소가 충분하다
강도와 강성;
연소식 포크리프트는 운전자에게 불편함을 유발하지 않도록 해야 합니다.
(4) 배터리 포크리프트는 차량과 차량 사이에 30mm 이상의 공간을 가져야 합니다.
배터리의 금속 덮개판과 배터리의 살아있는 부분.
커버 플레이트와 라이브 파트 사이에 절연 층이 있습니다.
간격은 최소 10mm입니다.
(5) 내연기관 지게차는 다음 사항을 만족하는 엔진을 선정하여야 한다.
관련 배출 기준의 요구 사항
(6) 방폭기능이 있는 지게차의 경우 내부에 설치된
연소 엔진은 GB 20800.1-2006 "일반 규정"을 준수해야 합니다.
왕복식 내연 기관의 폭발 방지 기술
폭발성 분위기용 엔진 - 1부. 폭발성 분위기용 그룹 II 엔진
가연성 가스 및 증기 분위기”, GB 20800.2-2006 “일반
폭발 방지 기술의 규칙 왕복 내부
폭발성 분위기용 연소 엔진 - 2부. 그룹 II 엔진
가연성 먼지가 있는 환경에서 사용하기에 적합합니다.
2.2.4.1.2 관광차량
(1) 관광차량에 설계된 최대등반경사는 다음과 같습니다.
15% 미만이어서는 안 됩니다.
(2) 관광열차에 대하여 설계된 최대등반경사는 0.1m 이하이어야 한다.
7% 미만이어야 함
(3) 정격하중은 정격하중의 개수에 정격하중의 개수를 곱하여 산출한다.
승객의 무게는 85kg까지 허용됩니다(참고 2-1).
주2-1. 각 승객의 총 중량은 85kg으로 계산됩니다. 중량
각 승객의 무게는 75kg이며, 각 승객의 평균 무게의 합은
승객의 휴대 수하물과 휴대 수하물은 10kg입니다.
2.2.4.2 포크리프트 변속 시스템
(1) 기계식 변속 포크리프트의 경우 변속기는 동기화 장치를 갖추어야 합니다.
(2) 유압식 변속 포크리프트의 경우 인칭기능을 가져야 한다.
(3) 정압식 전동 지게차의 경우 엔진은 다음과 같은 경우에만 시동이 가능합니다.
브레이크 상태일 때;
(4) 내연기관 지게차에는 다음 장치가 구비되어야 한다.
변속기가 맞물렸을 때 엔진이 시동되는 것을 방지합니다.
2.2.4.3 조향 및 운영 시스템
2.2.4.5.2 포크리프트
(1) 브레이크의 성능은 GB/T 18849-2011을 준수해야 합니다.
“동력 산업용 트럭 - 브레이크 성능 및 구성 요소 강도”
(2) 페달을 사용하여 작동 및 브레이크 제어를 하는 포크리프트
장치는 GB/T 26562-2011 "구조 및 레이아웃"을 준수해야 합니다.
자주식 좌석형 라이더 제어 산업용 트럭의 페달 - 규칙
페달의 구조와 레이아웃을 위해”.
2.2.4.5.3 관광 차량
(1) 서비스 브레이크 시스템은 이중 파이프 또는 다중 파이프를 사용해야 합니다.
(2) 제동력은 제동거리와 제동안정성을 확보할 수 있도록 하여야 한다.
GB/T 21268-2014 “일반”의 조항 5.5.7의 요구 사항을 충족합니다.
테...