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YD/T 3400-2018: LTE 기반 차량 통신의 일반 기술 요구 사항
YD/T 3400-2018
야드
통신 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 33.060.99
엠 36
LTE 기반 일반 기술 요구 사항
차량 통신
발행일: 2018년 12월 21일
구현일: 2019년 4월 1일
발행처: 중화인민공화국 산업정보기술부
목차
서문 ... 4
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어, 정의 및 약어 ... 5
3.1 용어 및 정의 ... 5
3.2 약어 ... 6
4 개요 ... 7
5 LTE 기반 차량-사물 통신의 일반 서비스 요구 사항 7
5.1 기본 요구 사항 ... 7
5.2 효과적인 통신거리 ... 9
5.3 이동속도 ... 9
5.4 통신 지연 ... 9
5.5 전송 신뢰성 ... 9
5.6 정보보안 요구사항 ... 9
5.7 적용범위에 대한 요구사항 ... 10
5.8 메시지 발송 빈도에 대한 요구사항 ... 10
5.9 메시지 크기에 대한 요구 사항 ... 10
6 LTE 기반 차량 대 차량 무선 통신 시스템 아키텍처
모든 것 ... 11
6.1 아키텍처 모델 ... 11
6.2 인터페이스 소개 ... 14
6.3 기능적 엔티티 ... 15
LTE 기반 차량-사물 통신의 7가지 기본 기능 요구 사항... 17
7.1 고수준 기능 요구 사항 ... 18
7.2 무선 기능의 요구 사항 ... 27
7.3 식별 ... 33
7.4 함수 설명 및 메시지 흐름 ... 34
부록 A (정보) LTE의 응용 시나리오 및 요구 사항
차량-모든 것 기반 ... 41
LTE 기반 일반 기술 요구 사항
차량 통신
1 범위
이 표준은 전체 서비스 요구 사항, 시스템 아키텍처 및
LTE 기반 차량 통신의 기본 기능 요구 사항.
본 표준은 LTE 기반 차량 통신 시스템에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 이 문서에는 표시된 날짜가 있는 버전만 적용됩니다.
문서; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전(모든 버전 포함)만
이 문서에는 개정 사항이 적용됩니다.
3GPP TS 23.246 멀티미디어 브로드캐스트/멀티캐스트 서비스(MBMS) 아키텍처
및 기능 설명
3GPP TS 23.303 근접 기반 서비스(ProSe); 2단계
3GPP TS 23.401 일반 패킷 무선 서비스(GPRS) 향상
진화된 범용 지상 무선 접속망(E-UTRAN) 접속
3GPP TS 23.468 LTE용 그룹 통신 시스템 활성화 프로그램(GCSE_LTE)
2단계
3GPP TS 33.185 V2X 서비스에 대한 LTE 지원을 위한 보안 측면
3GPP TS 36.331 진화된 범용 지상 무선 액세스(E-UTRA) 무선
리소스 제어(RRC); 프로토콜 사양
3 용어, 정의 및 약어
3.1 용어 및 정의
본 문서의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
4 개요
V2X(Vehicle-to-Everything) 애플리케이션에는 V2V(Vehicle-to-Vehicle) 애플리케이션이 포함됩니다.
차량-인프라(V2I) 애플리케이션, 차량-네트워크(V2N) 애플리케이션 및
차량-보행자 간(V2P) 애플리케이션
V2V 애플리케이션은 V2V 애플리케이션 정보를 서로 교환하는 것을 말합니다.
인접한 온보드 UE. 정보 교환은 브로드캐스트 모드를 기반으로 합니다.
그리고 UE 간의 직접 모드를 사용하거나 정보를 교환할 수도 있습니다.
인프라(예: 도로변 장치(RSU), 애플리케이션 서버)를 통한 UE 간.
V2I 애플리케이션은 온보드 UE가 RSU에 V2I 애플리케이션 정보를 전송하는 것을 의미합니다.
또는 로컬 애플리케이션 서버; 그리고 RSU 또는 로컬 애플리케이션 서버는 V2I를 전송합니다.
온보드 UE에 대한 응용 프로그램 정보.
V2N 애플리케이션은 UE와 애플리케이션 서버 간의 통신을 의미합니다.
EPS 네트워크.
V2P 애플리케이션은 온-디맨드 간의 V2P 애플리케이션 정보 교환을 의미합니다.
보드 UE와 사람이 보유한 UE. 정보 교환은 직접 모드를 채택할 수 있습니다.
UE 간 또는 인프라(예: 도로)를 통해 UE 간 정보를 교환합니다.
사이드 유닛(RSU), 애플리케이션 서버].
LTE 기반 차량 통신 시스템은 차량 간(V2V) 통신을 지원합니다.
애플리케이션, 차량 대 인프라(V2I) 애플리케이션, 차량 대 네트워크(V2N)
애플리케이션 및 차량 대 보행자(V2P) 애플리케이션. 이러한 애플리케이션은
도로 안전, 교통 효율성 향상 등 다양한 서비스 제공
및 인포테인먼트 등 부록 A에는 응용 프로그램 시나리오와 수요 분석이 제공됩니다.
LTE 기반 차량-사물 간 통신(Vehicle-to-Everything).
LTE 기반 차량의 5가지 일반 서비스 요구 사항
모든 것에
5.1 기본 요구 사항
요구 사항 1: 송신 단말이 V2X를 지원하는 E-UTRAN에 의해 ​​서비스되는 경우,
메시지 전송은 3GPP 네트워크에서 제어됩니다.
요구 사항 2: Vehicle-to-Everything 터미널이 E-에 의해 서비스되지 않는 경우
V2X를 지원하는 UTRAN 네트워크는 3GPP를 지원하고 사용할 수 있어야 합니다.
네트워크를 통해 메시지를 보내고 받기 위한 시스템 매개변수를 미리 구성합니다.
요구 사항 3: E-UTRAN 네트워크를 지원하는지 여부
5.2 효과적인 통신 거리
요구 사항 16: E-UTRA는 충분하고 효과적인 커뮤니케이션을 제공할 수 있어야 합니다.
운전자가 충분한 반응 시간(예: 4초)을 가질 수 있도록 거리를 조정합니다.
5.3 이동 속도
요구 사항 17: Vehicle-to-Everything 터미널이 다음을 사용하는지 여부에 관계없이
E-UTRAN이 제공하는 차량-사물 간 통신 서비스
V2X 통신을 지원하려면 3GPP 시스템이 메시지를 지원할 수 있어야 합니다.
최대 상대속도 500km/h로 차량간 전송.
요구 사항 18: 차량 대 사물 터미널 또는 도로 여부에 관계없이
측면 장치 또는 보행자는 차량 대 사물 통신 서비스를 사용합니다.
V2X 통신을 지원하는 E-UTRAN에서 제공하는 3GPP 시스템은
차량과 차량간의 메시지 전송을 최대로 지원할 수 있음
차량과 도로변 장치 사이, 그리고 차량과 도로변 장치 사이 사이의 절대 속도는 250km/h입니다.
차량과 보행자는 메시지를 전송합니다.
5.4 통신 지연
요구사항 19: 차량 대 차량 및 차량 대 차량을 지원하는 터미널의 경우
보행자와의 의사소통은 도로변 장치를 통해 직접 전송되거나 전달되는지 여부에 관계없이
E-UTRA(N)은 최대 통신 지연이 100ms를 초과하지 않도록 보장해야 합니다.
요구 사항 20: 특수 사용 사례(예: 충돌 감지)에만 최대
E-UTRA(N) 차량-모든 것 터미널 간 V2V 메시지 전송 지연
20ms를 초과해서는 안됩니다.
요구사항 21: 차량-도로측 장치 통신의 경우 최대
차량과 도로변 장치 간의 통신 지연은 다음을 초과하지 않습니다.
100ms.
요구 사항 22: 차량 대 사물 단말기 간 통신을 위해
V2N 서비스를 지원하고 3GPP 네트워크 엔터티를 통과하는
애플리케이션 서버의 경우 최대 엔드투엔드 지연 시간은 1000ms를 초과할 수 없습니다.
5.5 전송 신뢰성
요구 사항 23: E-UTRAN 네트워크는 애플리케이션 계층에 의존해서는 안 됩니다.
재전송을 통해 신뢰성 높은 전송을 제공합니다.
5.6 정보보안 요구사항
요구 사항 24: Vehicle-to-Everything 터미널이 다음 서비스를 사용하는 경우
V2X 통신을 지원하는 E-UTRAN에서 제공하는 3GPP 네트워크는
운영자가 Vehicle-to-Everything 단말기에 권한을 부여할 수 있는 방법을 제공합니다.
(지연, 메시지 크기와 같은) 특성에 주의를 기울이지 않으며 특정 메시지에 주의를 기울이지 않습니다.
유형.
6 LTE의 무선통신 시스템 구조
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